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2014年1月18日 星期六

[知識+] 香港的ETC系統–Autotoll Tag

File:HK Toll road gates n Autotoll sign in yellow color.JPG

最近ETC吵得沸沸揚揚,雖然我知道噓噓東不是真的在做慈善,但要我明明什麼都不懂,也跟著大家一起譙他實在是做不到。所以想說趁機查一下世界其他國家的ETC系統、以及技術是怎麼做的 (如果查得到的話)

ETC系統,原本的名稱叫做 Electronic Toll Collection 系統。不過各個國家有的時候會自己再取其他的名稱,不一定叫做ETC。

接下來就來整理一下香港使用的ETC – Autotoll Tag。





【簡介】

https://www.autotoll.com.hk/autotollclub/main.php

快易通 ( Autotoll ) 是使用於香港的自動道路繳費系統。

早期香港的系統有兩套,分別叫做「駕易通」跟「易通咭」。由於使用的 tag 不同,申辦的公司也不同,造成了香港民眾使用上的不便。後來在政府介入之下,把駕易通跟易通咭這兩間公司 (系統) 合而為一,成立了快易通。由1998年10月1日起使用。




【車上裝置】

既然叫做 tag,那也就是跟現在台灣用的 etag 類似,是 RFID 。不需要外接電源。安裝方式就是貼在擋風玻璃上。

索引

上圖是內裝。但我不知道如果那顆水銀電池沒電了是不是要自己換…網路上是有香港人說有遇過沒電的情況。

Autotoll的網頁上是說,通過閘門如果感應出了問題,閘門上會亮紅色警示燈,當駕駛人看到了警示燈,請「自行」打電話去autotoll詢問。雖然不至於會扣錯款,因為還有錄影跟拍照可供事後檢查。(但我覺得這個叫駕駛人自己看紅燈、自己打電話,在台灣會可能會被譙到爆… XD)




 


【感應閘門】

File:HongKongAirportExpwyTollGate.jpg

目前香港收費的方式跟台灣的計算里程收費不同。香港需要用到 Autotoll 收費的路段主要是幹線、隧道跟橋。列表請見此:http://goo.gl/HhI4fh 

「若從此路過,留下買路錢」,所以感應的閘門只需要在特定的地點駕設即可,比如說像是隧道的入口及出口,特定路段的起點跟終點。費用也是採取單次計費,蠻單純的。

主要是使用 RFID 感應來做付費的手段。錄影跟照相只是輔助,萬一出了什麼問題 (感應不良、駕駛故意不交錢) 等才會動用到錄影跟照相,一般情況下不會。





【申請 & 手續費】

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%BF%AB%E6%98%93%E9%80%9A 

香港的這個快易通,比較讓台灣的民眾不能接受的,應該就是「月費」這件事情吧。以下的費用都是以港幣計價。以最近 2014/1/18 的匯率來看,一港幣大概是3.8~4元台幣吧。

申請的時候,需要先交第一筆150元港幣的押金。接下來不管你用不用,每個月固定要交35元港幣的月費。

35元的月費是不能抵通行費的。

接下來你需要先在這個戶頭裡面放錢,以一般人的私家轎車為例,一次儲值的金額為500港幣,這個錢就是要拿來扣通行費的。當扣到低於166港幣的時候,通過感應閘門時,燈號會有不同的顏色,提醒你要再去放個500港幣進去。

儲值本身不再另外收手續費 (因為他們可以賺利息),但是其他每一項服務都要另外收錢,像什麼簡訊通知(可選擇不要)、帳單郵寄(電子帳單就免費)、卡片損壞更換等等,每一項都要再另外收錢。詳情可見這裡:http://goo.gl/zA4OZr




 


【手動付錢 跟 Autotoll 的差異】

台灣的話,用儲值票是有打折、用ETC也有打折,現金是不打折。所以用ETC是可以省一點小錢的,這樣也比較有動機使用ETC。

香港的話,付現跟用Autotoll,過路費是完全相同沒有任何折扣。但是,Autotoll既要交押金、又要交月費。

Autotoll不但沒便宜,反而貴不少。

那大家為什麼要裝Autotoll呢?那是因為,以香港繁忙的交通量來看,每次都開車經過付現金的閘口,排隊要就排到天荒地老,Autotoll的確是有速度上的優勢。

此外,Autotoll有跟一些停車場配合,可以利用這張RFID的卡來自動扣停車費,雖然過路費是沒有優惠的,但是停車費有。

加汽油好像也有合作的廠商跟優惠、紅利積點等等,也就是說,信用卡會有的那些東西,在Autotoll也都會有。好好利用停車、加油等其他優惠的話,35元的月費倒是不至於太心痛。





【會不會感應不良】

很可惜,當然會。

http://hk.apple.nextmedia.com/news/art/20080213/10747638

上面是2008年的新聞了,根據我查到的消息是,後來在收費的橋、隧道或是路段,都有加上了攝影機。所以如果收費上出了什麼問題,他們會用錄影的影像來做進一步的確認。

不過由於他們在閘門有燈號顯示這次的感應是否有問題。所以駕駛大部分都是在開過去的時候,看到紅燈就開始皮皮剉,之後就很緊張地打電話過去確認了。真正收到帳單才申訴的人會比較少一點。(這好像也沒什麼好高興的)

至於什麼錯誤率之類的我沒有看到精確的數字,但網路上也不乏查到出包的消息。所以我想多少還是會感應不良吧。XD





【結論】

這篇簡單的介紹了一下香港的系統。很可惜,Autotoll的詳細規格,比如說感應的頻率等更細部的東西並沒有查到,只查到他們也是使用 RFID 而已。

然後在使用上,除了通行費不打折之外,每個月還需要多繳35元港幣的月費。或許大家會覺得很貴,但換個角度想,就是付錢買服務,不爽可以不要裝,你還是有人工付費的閘道可以走,排隊排到天荒地老。

網路上查詢使用者心得時,也沒有說什麼用了就頭好壯壯考試都一百分,幹譙的香港網民也不少。

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